Компрессорная установка природного газа серии «КУПГ-110»

«КУПГ-110 — идеальное сочетание надежности, производительности и удобства эксплуатации!»

ФЕГАРА > Производство > Компрессорные установки природного газа > Компрессорная установка природного газа серии «КУПГ-110»

Мы глубоко понимаем специфику производства качественного оборудования для автомобильной газозаправочной инфраструктуры и отраслей промышленности, использующих природный газ. Наши знания основаны на глубоком понимании ключевых особенностей современных технологий, таких как оппозитная компоновка поршневых компрессоров, обеспечивающая оптимальное соотношение размеров, веса и производительности.

Наши специалисты знают, насколько важны надежность, эффективность и безопасность оборудования, работающего в жестких условиях постоянной эксплуатации. Поэтому наши изделия проходят многоступенчатые испытания и проверки, направленные на обеспечение долговечности и устойчивости к агрессивным воздействиям окружающей среды.

Кроме того, мы уделяем особое внимание использованию инновационных решений, таких как безмасляные компрессоры, которые предотвращают загрязнение рабочего газа маслами и обеспечивают максимальную чистоту продукции. Все наши разработки ориентированы на удовлетворение потребностей клиентов и создание условий для эффективной и надежной работы технологического оборудования.

Назначение и описание КУПГ-100

Компрессорная Установка серии «КУПГ-100» предназначена для компримирования природного газа, используемого для заправки баллонов транспортных средств компримированным природным газом (КПГ), на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), многотопливных автозаправочных станциях (МАЗС), на территориях где предусмотрена заправка транспортных средств двумя и более видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженные углеводородные газы (СУГ, сжиженный пропанбутан) и КПГ (в том числе регазифицированный), а также всех остальных станциях, где предусмотрена возможность заправки КПГ баллонов транспортных средств.

КУ выпускается в климатическом исполнении У, ТУ, категории 2, 2.1, 3, 3.1, 4, 4.1 по ГОСТ 15150. Предназначается как для эксплуатации под навесом или объемах, где колебания температуры и влажности несущественно отличаются от колебаний на открытом и имеется сравнительно свободный доступ наружного, например в палатках, кузовах, прицепах, металлических помещениях без теплоизоляции, с обеспечением отсутствия прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков, так и для эксплуатации в закрытых помещениях (объемах) с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха и воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе, например в металлических с теплоизоляцией, каменных, бетонных, деревянных помещениях (отсутствие воздействия атмосферных осадков, прямого солнечного излучения; существенное уменьшение ветра; существенное уменьшение или отсутствие воздействия рассеянного солнечного излучения и конденсации влаги.

Компрессорная установка рассчитана на работу в условиях температуры окружающей среды от минус 40 °С до плюс 40 °С, относительной влажности не более 95 % при температуре +25 °С, и атмосферного давления от 84,0 до 106,7 кПа.

Данная Компрессорная установка (КУ) спроектирована с учетом обеспечения простоты в работе и обслуживании. Опыт показывает, что наше оборудование обеспечивает долголетнюю работу при минимальном обслуживании.

Если у вас в FireFox не работает встроенное видео

Найдите слева от адресной строки значок синего щита.
Кликните на щит → отключите пункт «Улучшенная защита от отслеживания».

Рабочая среда

Рабочая среда КУ – природный газ по ГОСТ 5542–2014. «Газ горючий природный промышленного и коммунально-бытового назначения». По физико-химическим показателям газ соответствует требованиям и нормам, приведенным в следующей таблице.

№	Наименование показателя	Норма	Метод испытания
1	Компонентный состав, молярная доля, %	Не нормируется, определение обязательно	По ГОСТ 31371.1 ÷ ГОСТ 31371.7
2	Низшая теплота сгорания при стандартных условиях, МДж/м³(ккал/м³), не менее	31,80 (7600)	По 8.2
3	Область значений числа Воббе (высшего) при стандартных условиях, МДж/м³ (ккал/м³)	От 41,20 до 54,50 (от 9840 до 13020)	По ГОСТ 31369
4	Отклонение числа Воббе от номинального значения, %	±5	-
5	Массовая концентрация сероводорода, г/м³, не более	0,020	По 8.3
6	Массовая концентрация меркаптановой серы, г/м³, не более	0,036	По 8.3
7	Молярная доля кислорода, %, не более	0,050	По ГОСТ 31371.1 ÷ ГОСТ 31371.3, ГОСТ 31371.6, ГОСТ 31371.7
8	Молярная доля диоксида углерода, %, не более	2,5	По ГОСТ 31371.1 ÷ ГОСТ 31371.7
9	Температура точки росы по воде при давлении в точке отбора пробы, °С	Ниже температуры ГГП в точке отбора пробы	По 8.4
10	Температура точки росы по углеводородам при давлении в точке отбора пробы, °С	Ниже температуры ГГП в точке отбора пробы	По 8.5
11	Массовая концентрация механических примесей, г/м³, не более	0,001	По ГОСТ 22387.4
12	Плотность при стандартных условиях, кг/м³	Не нормируют, определение обязательно	По 8.6
13	Интенсивность запаха ГГП при объемной доле 1 % в воздухе, баллы, не менее	3	По ГОСТ 22387.5

Примечание

Стандартные условия для проведения измерений и расчетов показателей 2, 3 и 12 - в соответствии с ГОСТ 31369 (таблица Р.1).
При расчетах показателей 2 и 3 принимают 1 кал равной 4,1868 Дж.
В Российской Федерации стандартная температура при приведении объема газа горючего природного (ГГП) к стандартным условиям равна +20 °С.
Показатели 2÷4 распространяются только на ГГП, используемый в качестве топлива.
Номинальное значение числа Воббе устанавливают в пределах нормы показателя 3 для отдельных газораспределительных систем по согласованию с потребителем.
Если значение любого из показателей 5, 6, 11 в течение года не превышает 0,001 г/м³, то в дальнейшем данный показатель определяют не реже одного раза в год по согласованию между поставщиком и потребителем.
По согласованию с потребителем допускается подача ГГП для энергетических целей с более высокой массовой концентрацией сероводорода и меркаптановой серы по отдельным газопроводам.
По согласованию с потребителем допускается подача ГГП с большей молярной долей диоксида углерода по отдельным газопроводам.
Для ГГП, в котором содержание углеводородов C5+высш не превышает 1,0 г/м³, показатель 10 допускается не нормировать.
Показатель 13 распространяется только на ГГП коммунально-бытового назначения.
Для ГГП промышленного назначения показатель 13 устанавливают по согласованию с потребителем.
Температуру ГГП в точке отбора пробы определяют по ГОСТ 8.586.5.

Примечание

ГГП является газообразным малотоксичным пожаровзрывоопасным продуктом.

Примечание

По токсикологической характеристике ГГП относят к веществам 4-го класса опасности по ГОСТ 12.1.007.

Пневмо-подушки

Компрессорная установка включает металлический каркас, компрессор, электродвигатель, аппарат воздушного охлаждения, систему смазки, ресивер, фильтры, приборы управления и контроля, арматуру и дополнительное оборудование.

В целях гашения вибраций и шумов Компрессорная Установка стоит на пневматических подушках.

Используя пневматические подушки и гибкие трубопроводы, мы полностью изолировали компрессор от фундамента и окружающих конструкций. Вся вибрация остаётся внутри, контейнер почти бесшумный, фундамент обычный промышленный бетон толщиной около 20 см. Анкеровать установку не требуется, монтаж простой и быстрый.

Компрессор КУПГ-100

На специально предусмотренном месте, приваренном к каркасу компрессорной установки, монтируется компрессор. Компрессор представляет собой поршневую оппозитную машину с двумя блоками цилиндров, расположенными по обе стороны от рамы компрессора. Один блок включает цилиндры первой и третьей ступеней, второй — второй и четвертой ступеней.

Компрессор относится к типу машин объемного действия, предназначенных для подачи газа из пространства низкого давления в пространство более высокого давления посредством периодического увеличения и уменьшения объемов рабочих полостей цилиндров. Во время расширения рабочей полости она соединяется с всасывающим трубопроводом и осуществляет забор газа. При последующем уменьшении объема захваченный газ сжимается и направляется в нагнетательный трубопровод.

Сам компрессор состоит из базы и блоков цилиндров с поршневыми группами. База включает картер в сборе с коленчатым валом, а также детали и узлы кривошипно-шатунного механизма. Картер выполнен в виде чугунной отливки коробчатой формы с двумя перегородками внутри. Торцевые стенки картера имеют специальные расточки под подшипники качения, в которых закреплен коленчатый вал.

Габаритные размеры Компрессора (вид спереди)

Габаритные размеры Компрессора (вид сверху)

Для крепления цилиндров и установки гильз направляющих крейцкопфов боковые стенки картера снабжены специальными элементами коробчатой формы. Коленчатый вал поддерживается двумя подшипниками, установленными на втулке вала, корпус которой крепится прямо на раме компрессора.

Конструктив поршневой группы и цилиндров

Крейцкопфы сделаны из единого блока с двумя поверхностями скольжения. Башмаки верхней и нижней поверхностей содержат пазы для оптимального распределения масла. Смазка подается непосредственно из корпуса крейцкопфа и через внутренние каналы распределяется по всей площади трущихся поверхностей.

Каждый крейцкопф движется шатуном посредством пальцевого соединения, фиксируемого специальным штифтом. Шток крепят резьбой непосредственно в теле крейцкопфа и дополнительно фиксируют стопорным кольцом.

Блок цилиндров первой и второй ступени изготовлен из чугуна и содержит рабочие объемы цилиндров, клапанные гнезда и другие полости. Рабочая поверхность блока цилиндров покрыта зеркалом, по которому скользит сдвоенный поршень. Переднюю часть блока занимает головка цилиндра, заднюю — пакетник (набивочная коробка).

Вторая камера находится ближе к стороне вала, четвёртая камера — ближе к головке цилиндра. Третье-четвёртый блоки цилиндров выполняются из стали и оснащены рабочими поверхностями зеркал. Закрепляются они на каркасе компрессора с помощью стяжных болтов.

Третья ступень содержит по два всасывающих и нагнетательных клапана, расположенных в соответствующих камерах. Четвертая ступень имеет один клапан на всасывании и один на нагнетании.

Уплотнение штоков

Уплотнение штоков всех ступеней выполнено в виде набора металлических и пластиковых сальниковых манжет. Манжеты складываются одна над другой и содержат места для уплотнительных колец. Набивка сальника цилиндрической формы охватывает поршневой шток, обеспечивая герметичное соединение с использованием уплотнительных колец.

Уплотнительное кольцо имеет переменную форму и может комбинироваться с другими кольцами различного количества и расположения, что зависит от конструктивных особенностей соответствующего цилиндра.

Конструкция соединения включает радиальное кольцо с радиальными пазами, взаимодействующими со штоком, и тангенциальное кольцо с тангенциальными пазами, также взаимодействующее со штоком. Оба кольца надежно зафиксированы контрольным штифтом, обеспечивающим правильное положение.

Тангенциальное кольцо отвечает за герметизацию штока, постоянно контактируя своей внутренней частью со штоком и компенсируя постепенный износ, возникающий вследствие длительного скольжения.

Обычно кольца состоят из трёх отдельных сегментов, которые объединяются кольцевой пружиной, расположенной в специальной канавке вокруг кольца.

Радиальное кольцо разработано для совместного решения задач совместно с тангенциальным кольцом, однако оно само не соприкасается со штоком. Его точное положение относительно тангенциального кольца задаётся контрольным штифтом. Совместная работа обоих колец обеспечивает не только герметизацию газа, но и отвод тепла, возникающего от трения. Тепло выводится путём возврата газа обратно в цилиндр во время фаз всасывания и расширения.

Важно отметить, что правильное функционирование кольцевого соединения возможно только при соблюдении направления монтажа. Радиальные кольца обязательно устанавливают со стороны цилиндра (со стороны повышенного давления), а тангенциальные — в сторону кривошипной камеры.

Клапаны

Клапаны цилиндров являются автоматическими. Открываясь под действием разницы давлений между цилиндром и камерой всасывания или нагнетания, они закрываются силой пружин, воздействующих на заслонки, а не под воздействием газового потока.

Цилиндр первой ступени действует односторонне и снабжен двумя всасывающими и двумя нагнетательными клапанами. Крепятся клапаны с помощью специальных фиксаторов, прижимаемых крышкой с резиновыми уплотнителями.

Первая камера располагается ближе к стороне вала, третья камера — ближе к головке цилиндра. Аналогично устроен цилиндр второй ступени, отличающийся лишь наличием одного всасывающего и одного нагнетательного клапана.

Клапаны — важнейший элемент компрессора, регулирующий подачу газа. Поддерживайте их чистоту и исправность для максимальной эффективности и долговечности оборудования.

Система смазки

Система смазки необходима для обеспечения непрерывной подачи смазочных материалов к движущимся механическим компонентам внутри корпуса компрессора. Её главной задачей является снижение трения между деталями, уменьшение износа и повышение общей надежности и долговечности оборудования.

Рекомендуется использовать только оригинальное масло, указанное производителем, что существенно продлевает срок службы оборудования. Замена масла должна проводиться аккуратно: заливать следует через воронку с мелкодисперсной сеткой. Категорически нельзя смешивать минеральные и синтетические масла — это приведет к потере смазывающих свойств и риску поломки поршневой группы. При переходе с одного вида масла на другой необходимо дважды промыть систему промывочным маслом.

Верхняя часть картера закрыта крышкой, оборудованной вентиляционными отверстиями для вентиляции масляного поддона и заливной горловиной.

В центре компрессора располагаются важные элементы системы смазки: фильтр для очистки масла, манометр для измерения давления, датчик давления и регулятор давления масла.

В центре компрессора также расположены визуальный индикатор уровня масла в картере, датчик температуры масла, и нагревательный элемент (ТЭН), предназначенный для подогрева масла в холодное время года.

Нижняя часть корпуса опоры служит резервуаром и обратным трубопроводом для масла кривошипного механизма. Масло заменяют через специальный слив внизу картера.

На дне корпуса крейцкопфа стоят магнитные пробки, собирающие металлические частицы и служащие для слива отработанного масла при замене.

Отдельный маслонасос с электроприводом обеспечивает предварительную подачу масла до запуска главного двигателя, защищая ключевые узлы от сухого трения и увеличивая срок их службы.

Контур газа

Входной газ по входному гибкому металлорукаву, через фильтр и входной кранпоступает в ресивер. Дальше из ресивера через трубопровод и всасывающие клапаныгаз поступает в цилиндр первой ступени, где предварительно сжимается, а далее приоткрытии нагнетательных клапанов через трубопровод из цилиндра первой ступенипоступает в первую секцию аппарата воздушного охлаждения (АВО). Послеохлаждения, удаления конденсата во влагомаслоотделителе первой ступени, газ черезтрубопровод и всасывающие клапаны поступает в цилиндр следующей ступени. Такимобразом проходя через все ступени уже компримированный природный газ поступаетна выход КУ.

Технологическая схема компрессорной установки серии КУПГ-110

После выхода из цилиндра четвертой ступени расположен разгрузочный кран с пневматическим управлением, подключённый к ресиверу разгрузки. Этот кран позволяет перенаправлять газ обратно в ресивер, минуя следующий этап охлаждения. На входе аппарата воздушного охлаждения (АВО) четвертой ступени установлен обратный клапан, предотвращающий обратный ход уже сжатого газа из выходной магистрали компрессора назад в ресивер разгрузки и компрессор после остановки.

При выключении компрессорной установки оставшийся в системе сжатый газ сбрасывается через разгрузочный кран в ресивер. Это делается для снижения давления в системе и облегчения последующего повторного запуска.

При повторном включении компрессорной установки сначала используется газ, ранее сброшенный в ресивер при её остановке. Как только этот запас исчерпывается, открывается входной кран, и свежий газ поступает в систему извне.

Входной и сбросной гибкий металлорукав из нержавеющей стали предназначен для безопасного и надежного транспортирования природного газа, выдерживая высокие давления и защищая от внешних механических воздействий.

Фильтр сетчатого типа установлен на входе компрессорной установки. Проходя через этот фильтр, природный газ очищается от возможных загрязнений и затем через входной кран попадает в ресивер разгрузки.

Ресивер разгрузки, установленный на каркасе компрессора, позволяет полностью сбросить избыточное давление после остановки, сохраняя весь находящийся в системе газ для следующего запуска. Это исключает потерю газа и облегчает повторный запуск компрессора.

На ресивере разгрузки установлены входной и выходной краны с пневмоприводом, манометр, датчик давления, предохранительный клапан и ручная сливная арматура для удаления конденсата при обслуживании.

Межступенчатые теплообменники газ-воздух реализуют технологию прямого одноступенчатого теплообмена, где газ охлаждается сразу воздухом без промежуточных этапов, что обеспечивает максимальный уровень эффективности.

На каждой ступени установлены манометры для визуализации давления, предохранительные клапаны для защиты от превышения допустимого давления и датчики давления для автоматизированного мониторинга и контроля.

После каждой ступени охлаждения установлены влаго-масло-отделители с функцией автоматической слива и продувки. Уникальность нашего подхода в полной автоматизации этого процесса, исключающей необходимость участия оператора.

Выход компрессорной установки организован через удобную боковую стойку. Готовый компримированный природный газ (КПГ) поступает дальше по специальному прочному рукаву, разработанному именно для транспортировки КПГ.

Аппарат воздушного охлаждения (АВО)

Система охлаждения — важнейший элемент компрессора, поддерживающий оптимальную температуру газа при высоких давлениях. Применённая нами российская технология успешно используется на подводных лодках и ледоколах, обеспечивая надёжность в любых условиях. Решив проблему герметизации при внутреннем давлении до 250 атм., мы достигли долговременной стабильности работы. Интеграция аппарата воздушного охлаждения (АВО) в каркас компрессора упрощает монтаж, обслуживание и повышает надёжность всей системы.

Эффективность обеспечивается одноступенчатым теплообменом — прямое охлаждение газа воздухом без промежуточных стадий. Другие производители применяют многоступенчатые схемы, что снижает эффективность.

Аппарат воздушного охлаждения (АВО) интегрирован прямо в каркас компрессора, что обеспечивает быструю готовность к работе, упрощает монтаж и обслуживание, повышает надежность всей системы.

Мы оснастили каждую секцию АВО датчиками температуры на входе и выходе, что позволяет точно оценивать эффективность охлаждения и оперативно реагировать на возможные отклонения.

Вентилятор аппарата воздушного охлаждения расположен сверху компрессорной установки и создаёт мощный воздушный поток объёмом 15–20 тыс. м³/ч, эффективно охлаждая горячий газ.

Контур пневматики

Контур пневматики объединяет разнообразные элементы: пневматические приводы, распределители, клапаны, краны, манометры, фильтры и другие комплектующие, обеспечивающие стабильную и безопасную работу пневматических систем компрессорной установки. Мы применяем исключительно высококачественную пневматику, обеспечивающую надежность и стабильность работы оборудования.

Для стабилизации давления и исключения внезапных падений в пневматике при аварийных ситуациях мы предусмотрели специальную ёмкость, создающую резерв определённого объёма воздуха.

Несмотря на жесткие требования к чистоте и качеству пневматического воздуха, мы дополнительно установили фильтр, регулятор и манометр на систему пневматики КУПГ, чтобы многократно убедиться в её надежности.

Мы используем только высококачественные и надежные пневмо-острова и распределители с взрывозащищёнными катушками, обеспечивающие стабильную и безопасную работу системы.

Пневматические приводы подобраны с запасом мощности, что гарантирует четкое и гарантированное срабатывание, а также повышает общую надежность компрессорной установки.

Автоматизированная система управления (АСУ)

Наша система управления КУПГ включает широкий спектр компонентов: датчики, исполнительные механизмы, шкафы управления, соединительные коробки, барьеры искрозащиты, программируемые контроллеры, релейные модули, сенсорные панели и другие необходимые элементы.

Запуск и остановка компрессорной установки — это комплексный процесс, управляемый специальным алгоритмом. Система учитывает множество факторов: показания датчиков, последовательность действий, условия безопасности и технологические ограничения. Правильная реализация алгоритма обеспечивает стабильную и безопасную работу установки, предотвращая возможные аварийные ситуации и снижая износ оборудования.

Все электрические соединения КУПГ защищены взрывозащищенными коробками, установленными на каркасе установки и готовыми к эксплуатации без дополнительного монтажа.

Пост управления установлен на каркасе КУПГ, включает кнопку экстренного останова, команды «пуск/стоп» и светодиоды-индикаторы, сертифицирован для взрывоопасных зон.

Применяем российский сенсорный панельный контроллер с улучшенными характеристиками, разнообразными интерфейсами и современным ПО, подходящий для автоматизации задач в разных сферах промышленности.

Используем современные шунт-диодные барьеры искрозащиты российского производителя. Они защищают электрооборудование от возгорания, передавая сигналы термодатчиков и токовые сигналы безопасным способом.

Программные панели были созданы с учетом мнений и пожеланий профессионалов в области компрессорного оборудования, таких как специалисты по обслуживанию, компрессорщики и машинисты. Такой подход позволил разработать интуитивно понятный интерфейс, который обеспечивает быстрый доступ ко всем необходимым данным и инструментам для эффективного управления и мониторинга работы компрессоров.

Панель оснащена функцией быстрого переключения между режимами работы, что позволяет операторам мгновенно изменять настройки в зависимости от текущих потребностей производства. Система уведомлений и предупреждений разработана с учетом специфики работы компрессоров, обеспечивая своевременное информирование о возможных проблемах и рекомендациях по их устранению.

Особое внимание было уделено эргономичности и удобству использования панели в реальных условиях эксплуатации. Кнопки и элементы управления расположены таким образом, чтобы минимизировать усталость оператора и повысить его продуктивность. Панель также поддерживает функцию удаленного управления, что дает возможность контролировать работу компрессоров из любой точки предприятия.

Свыше 40

Система управления КУПГ непрерывно мониторит свыше 40 различных параметров, обеспечивая надежный контроль и оперативное выявление отклонений в работе установки.

VPN-канал

Система управления КУПГ способна подключаться через веб-браузер по защищённому VPN-каналу, обеспечивая удалённый доступ и контроль работы установки.

Интерфейсы панелей спроектированы таким образом, чтобы операторы могли легко ориентироваться в сложных процессах, оперативно реагировать на изменения параметров и предотвращать возможные аварии. Важнейшие показатели, такие как давление, температура и уровень нагрузки, отображаются крупным шрифтом и яркими цветами, что делает их заметными даже при беглом взгляде.

Таким образом, система, созданная с участием экспертов отрасли, представляет собой надежный инструмент для оперативного и безопасного управления компрессорным оборудованием, обеспечивающий высокий уровень производительности и минимизацию рисков.

Пять причин, почему с нами надежно

Мы дружелюбные, отзывчивые и профессиональные

Умеем решать задачи любого уровня сложности

Выполняем работу правильно — с первого раза

Помогаем Заказчикам с выбором комплектации

Проводим техническое обслуживание оперативно

Технические параметры КУПГ-100

Технические параметры компрессорной установки представлены в следующей таблице.

№	Наименование параметра	Величина
1	Количество ступеней, шт.	4
2	Ход поршня, мм	110
3	Число рядов, шт.	1
4	Входное избыточное давление, МПа	0,6 ÷ 1,2
5	Избыточное давление нагнетания на выходе, МПа	25
6	Номинальная производительность, приведенная к условиям всасывания, м³/час (пред. откл. ± 10%)	700 ÷ 1000
7	Емкость ресивера разгрузки, м³	0,3
8	Мощность основного электродвигателя, кВт	110 ÷ 200
9	Частота вращения основного электродвигателя, об. /мин.	1450
10	Частота вращения вала компрессора, об. /мин.	500 ÷ 1000
11	Мощность электродвигателя АВО, кВт	3 ÷ 5
12	Частота вращения электродвигателя АВО, об. /мин.	960 ÷ 1450
13	Мощность электродвигателя маслонасоса, кВт	3
14	Частота вращения электродвигателя маслонасоса, об. /мин.	960
15	Производительность маслонасоса, л/мин	12
16	Тип маслонасоса	Шестеренчатый насос с отдельным электродвигателем
17	Давление маслонасоса, МПа	2,5
18	Номинальное давление масла в системе смазки, МПа	0,3 ÷ 0,9
19	Масса, кг, не более	5000
20	Габаритные размеры, мм, не более: Д х Ш х В	2400 х 2000 х 2050
21	Объём масла, заливаемого в картер, л	8 ÷ 10
22	Расход масла, г/ч, не более	4 ÷ 20
23	Режим работы	продолжительный, ПВ до 60%.
24	Количество ремней, шт.	5
25	Степень фильтрации входного газа, мм	0,5
26	Классификация области, пригодной для установки	II 3G IIB T3 (Зона 2)
27	Температура окружающей среды, °С	-40 ÷ +40
28	Относительная влажность окружающей среды при температуре +25 °С, %, не более	95
29	Атмосферное давление, кПа	84,0 ÷ 106,7
30	Срок службы, лет	20
31	ОКПД 2	28.13.26 - Компрессоры поршневые объемные
32	ТН ВЭД	8414805900 - Компрессоры объемные возвратно-поступательные с избыточным рабочим давлением более 15 бар, производительностью более 120 м.куб./ч

Комплектность поставки

Комплектность поставки для КУ представлена в следующей таблице.

№	Наименование	Величина
1	Компрессорная установка, шт.	1
2	Металлорукав входа, шт.	1
3	Металлорукав сброса, шт.	1
4	Рукав высокого давления для выхода, шт.	1
5	Запасные части, компл.	1
6	Паспорт, экз.	1
7	Паспорт ресивера разгрузки (сосуд работающий под давлением), экз.	1
8	Паспорт основного электродвигателя, экз.	1
9	Паспорт электродвигателя АВО, экз.	1
10	Паспорт электродвигателя маслонассоса, экз.	1
11	Копии сертификатов и деклараций, экз.	1